液壓(ya)拉(la)馬的(de)常(chang)見(jian)故(gu)障(zhang)以(yi)及(ji)處理(li)方法(fa),下面(mian)就(jiu)讓我(wo)們壹起來(lai)了了解壹下吧。
液壓(ya)拉(la)馬常(chang)見(jian)的(de)故障(zhang)有(you)兩種(zhong)情(qing)況(kuang),壹個是加油時進(jin)了空(kong)氣(qi)妳(ni)沒有(you)排(pai)幹(gan)凈或則妳(ni)根(gen)本(ben)沒排(pai)。二(er)是修復(fu)時有的(de)密(mi)封圈沒裝(zhuang)好(hao)導致內(nei)泄。
90%以上的(de)漏油(you)問(wen)題(ti)都是因(yin)為變(bian)速(su)箱內(nei)部的(de)橡(xiang)膠密(mi)封圈長(chang)時間(jian)受冷(leng)暖(nuan)溫(wen)度(du)交替變(bian)化(hua),導致密(mi)封圈丟失(shi)了(le)大量(liang)的(de)增塑(su)劑以(yi)及(ji)軟化(hua)劑,出(chu)現了腐(fu)蝕(shi)老(lao)化(hua)變(bian)硬的(de)問(wen)題(ti),起初(chu)是滲油(you),慢(man)慢開始(shi)出(chu)現滴(di)油現象(xiang),時間(jian)久了(le)密(mi)封圈出(chu)現斷裂。
而(er)排(pai)除液壓(ya)拉(la)馬內(nei)部空氣(qi)的(de)方法(fa)是:液壓(ya)設備(bei)放氣(qi)口壹般(ban)都在(zai)設備(bei)的(de)制高點,在(zai)打開液壓(ya)系(xi)統(tong)的(de)同(tong)時,讓油缸(gang)上下運(yun)動(dong),松(song)開放氣(qi)閥就(jiu)會有(you)氣(qi)和油(you)壹起咕(gu)嘟咕(gu)嘟往(wang)外冒,幾分(fen)鐘(zhong)後聲音沒有(you)了(le),就(jiu)剩下冒油(you)了就(jiu)再(zai)也(ye)沒氣(qi)了。
1.液(ye)壓(ya)油缸(gang)漏油(you)
液壓(ya)油缸(gang)漏油(you)是液壓(ya)拉(la)馬常(chang)見(jian)的(de)故障(zhang)之(zhi)壹,主要是由於密(mi)封泄漏(lou)造(zao)成的(de)。由於(yu)各種(zhong)原(yuan)因(yin),比(bi)如安(an)裝(zhuang)錯誤,密(mi)封內進(jin)入金(jin)屬顆粒物,環境惡(e)劣(lie)(高溫(wen)、腐(fu)蝕(shi)),可(ke)能導致密(mi)封泄漏(lou)。
2.液(ye)壓(ya)泵無壓(ya)力
液壓(ya)泵工作(zuo)無力(li)通(tong)常(chang)是因(yin)為油管破(po)裂(lie),接(jie)頭密(mi)封不嚴(yan)或損壞(huai)導致油(you)液滲漏(lou),泵內油(you)液太(tai)少打(da)不(bu)上力(li)。此外液壓(ya)油被汙染(ran)也(ye)是壓(ya)力不夠(gou)的(de)另(ling)壹個重要(yao)原(yuan)因(yin),液(ye)壓(ya)油中進(jin)入空(kong)氣(qi)、水分(fen)或顆粒物均(jun)會導致其(qi)作用變(bian)小(xiao)或失效,嚴重者(zhe)可(ke)能會導致泵內產(chan)生大(da)量(liang)汙垢(gou)。
3.拉(la)拔(ba)壁斷裂
拉(la)拔(ba)壁如果(guo)斷裂,只(zhi)能重新購買,不過操(cao)作正(zheng)確的(de)話這種(zhong)情(qing)況(kuang)壹般(ban)比(bi)較少發生。
以(yi)上就(jiu)是給(gei)朋友們介(jie)紹的(de)關於液(ye)壓(ya)拉(la)馬的(de)使用方法(fa)及(ji)液壓(ya)拉(la)馬壞(huai)了(le)怎(zen)麽(me)修理(li)的(de)相(xiang)關知識了(le)。隨(sui)著相(xiang)關技術(shu)不(bu)斷的(de)更新發展(zhan),出(chu)現了很(hen)多(duo)新型的(de)液壓(ya)拉(la)馬,新型液壓(ya)拉(la)馬的(de)操作(zuo)方便(bian)且(qie)省力。